A1 Kombiinstrument
B40 Ölsensor
(Ölstand, Temperatur und Qualität)
N3/10 Steuergerät ME
CAN Datenbus
| GF07.61-P-3026A | Information Motoröl Funktion | 24.10.96 |
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| Dargestellt Motor 112
A1 Kombiinstrument B40 Ölsensor (Ölstand, Temperatur und Qualität) N3/10 Steuergerät ME CAN Datenbus |
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| P07.60-0284-06 |
| Signalzuordnung Ölsensor
1 Signale Tastverhältnis i. O. A Öltemperatur 20 bis 80 % B Ölstand 20 bis 80 % C Ölqualität 20 bis 80 % 2 Signale Tastverhältnis > 80 % A Öltemperatur > +160 °C B Ölstand > 80 mm C Ölqualität gut 3 Signale Tastverhältnis < 20 % A Öltemperatur < -40 °C B Ölstand < 0 mm C Ölqualität schlecht T Tastverhältnis 100 % |
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| P07.61-0445-05 |
Aufgabe
 Durch eine Anzeige im Kombiinstrument den Fahrer vor zu niedrigem Ölstand warnen
Öltemperatur erfassen
Ölqualität für bedarfsgerechte Ölwechselintervallanzeige erfassen.
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Aufbau/Funktion
Mit einem in der Ölwanne eingebauten Ölsensor werden Ölstand, Öltemperatur und Ölqualität erfasst. Der nach dem kapazitiven Messprinzip arbeitende Sensor besitzt eine integrierte Elektronik, welche die drei Signale auswertet. |
| Die Informationen werden ständig über ein PWM-Signal dem Motorsteuergerät und über CAN dem Kombiinstrument mitgeteilt. Jeder Informationsblock besteht aus 3 aufeinander folgenden Rechtecksignalen. Darauf folgt eine kurze Pause. Jedem Rechtecksignal (A, B, C) ist eine Messgröße zugeordnet. Über das Tastverhältnis von ca. 19 bis 81% erfolgt die jeweilige Quantisierung.
Die Ölqualität wird für die bedarfsgerechte Ölwechselintervallanzeige erfasst. Erkannt wird die Ölqualität über die Kapazität des Motoröls (Dielektrikum), diese ist bei schlechter Ölqualität bis zum Faktor 6 erhöht. |
Der Messbereich für den Ölstand beträgt 80 mm (Normalniveau
±40 mm), Messgenauigkeit ca. ±3 mm. Ölstand und Ölqualität (Kapazität des Motoröls) sind voneinander abhängig. Die Informationen werden im Motorsteuergerät erst kompensiert, bevor sie an den CAN übertragen werden. Fehler am Ölsensor werden vom Motorsteuergerät erkannt und in den Fehlerspeicher eingetragen. Die Spannungsversorgung des Ölsensors (ca. 5 V) erfolgt vom Motorsteuergerät. |
| Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Motor 112, 113, 137 | GF07.61-P-5000F | |
| Motor 111 EVO | GF07.61-P-5000GS | ||
| CAN-Datenbus Funktion | Fahrzeuge mit CAN | GF54.00-P-0005F | |
| Ölsensor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Motor 112, 113 | GF18.40-P-4111A | |
| Motor 137 | GF18.40-P-4111L |